هذا العام، تسابقت شركات السيارات المختلفة في تطوير تقنيات الهجين بين البنزين والكهرباء؛ فأطلقت شركة تشangan للسيارات تقنية "Blue Whale Super Hybrid"، وأعلنت جيلي عن "i-HEV Smart Hybrid"، وأطلقت شركة Great Wall Motors "Super Intelligent Hybrid HEV"، كما كشفت GAC عن تقنية "Star Source Super Dual Engine"، في مشهد يوصف بـ"مئة مدرسة فكرية تتنافس". وتتمحور تقنية Blue Whale Super Hybrid من تشangan حول "الاقتصاد، والقوة، والهدوء، والموثوقية"، مع تثبيت علامات صارمة تتمثل في "استهلاك وقود في المناطق الحضرية لسيارة سيدان بلوحة زرقاء عند 2.98 لتر/100 كلم، واستهلاك وقود في المناطق الحضرية لسيارة SUV بلوحة زرقاء عند 3.98 لتر/100 كلم". وقد وصل الآن إلى صالات العرض الجيل الرابع من CS75PLUS بنسخة Blue Whale Super Hybrid، وهي أول سيارة تحمل هذه التقنية، وتُعرف في الصناعة بأنها "ملك الفئة العائلية الهجينة ضمن نطاق 150 ألف يوان"، وتسعى من خلال منظومة هجين ذكية عميقة الكهربة لا تحتاج إلى شحن خارجي إلى إعادة تعريف معايير قيمة سيارات SUV العائلية.
علمنا عند زيارة صالة 4S أن الجيل الرابع من CS75PLUS Blue Whale Super Hybrid قد فتح باب الحجز المسبق على مستوى الشبكة بأكملها، وسيشهد إطلاقه العالمي الأول في معرض بكين الدولي للسيارات في 24 أبريل. وأكثر ما يهتم به الجمهور في هذه السيارة هو منظومة Blue Whale Super Hybrid، التي لم تسلك مسار السيارات القابلة للشحن الخارجي، بل تركز على نظام HEV هجين بين البنزين والكهرباء يتكون من محرك 1.5T ومحرك كهربائي هجين عالي التدفق المغناطيسي وعالي القدرة؛ فلا حاجة للشحن، بل التزود بالوقود والانطلاق، ما يناسب جيدًا السيناريوهات العائلية التي لا يمكن فيها تركيب شاحن منزلي، والتنقل اليومي، والسفر البري العرضي.
Blue Whale Super Hybrid: توفير فائق للوقود دون شحن، مع أداء متوازن
كيف تحقق هذا التوفير في الوقود؟ تتكون هذه المنظومة من محرك هجين بتقنية الحقن المباشر فائق الضغط 500Bar، ومحرك دفع كهربائي عالي القدرة بقوة 180kW، وبطارية آمنة عالية الأداء، ونظام تحكم ذكي سحابي بالذكاء الاصطناعي. ويعتمد المحرك تقنية الحقن المباشر فائق الضغط 500Bar الرائدة في الصناعة، بكفاءة حرارية تصل إلى 44.28%، وذرّية أفضل للوقود، مما يحقق توفير الوقود من الجذر. ويصل أقصى دوران لمحرك الدفع الكهربائي إلى 20000 دورة/دقيقة، وأقصى قدرة 180kW، وقدرة تفريغ البطارية تصل إلى 80kW، وهو ما يعادل، مقارنة بالهندسة الهجينة التقليدية، إضافة محرك 1.0L إضافي من حيث القدرة.
وأكثر ما يريح مالك السيارة العائلية أن الجيل الرابع من CS75PLUS Blue Whale Super Hybrid لا يحتاج إلى شحن خارجي، بل يتزود بالوقود وينطلق. ويصل استهلاك الوقود في المناطق الحضرية إلى 3.98 لتر لكل 100 كلم، بتكلفة 3 جياو فقط لكل كيلومتر، مما يدخل سيارات SUV ذات اللوحة الزرقاء مباشرة إلى "عصر 3 لترات". ومع خزان وقود كبير سعة 58 لترًا، تتجاوز المسافة الإجمالية بسهولة 1500 كلم — رحلة نهاية الأسبوع بين المحافظات، أو العودة إلى البلدة في الأعياد، دون حاجة متكررة للبحث عن محطة وقود، ودون أي ضغط في الرحلات الطويلة.
مع ارتفاع أسعار الوقود الحالية، سيوفر لك الجيل الرابع من CS75PLUS Blue Whale Super Hybrid الكثير من المال في التنقل. وبحسب سعر بنزين 92 الحالي، تبلغ تكلفة الكيلومتر الواحد نحو اثنين إلى ثلاثة جياو فقط. وإذا كنت تقود 15 ألف كلم سنويًا، فستوفر بسهولة 6000 يوان سنويًا مقارنة بسيارة SUV بنزين خالصة من الفئة نفسها، وهو ما يكفي لشراء هاتف بذاكرة كبيرة إضافة إلى عدة رحلات برية. كما أنها تحتاج فقط إلى بنزين 92 العادي، فلا تنتقي الوقود، مما يخفض عتبة صيانة السيارة بشكل أكبر.
قد جربنا هذه السيارة سابقًا في تشونغتشينغ، وأداؤها الديناميكي ليس أقل شأنًا. زمن استجابة المحرك الكهربائي أقل من 0.3 ثانية، والتسارع من 0 إلى 60 كلم/س يحتاج فقط إلى 3.59 ثانية، فتتقدم عند انطلاق الإشارة الضوئية، وتنطلق فورًا عند التجاوز، وإحساس الدفع الخلفي حاضر متى أردت. والأجدر بالذكر أنه في السرعات المنخفضة داخل المدينة يقود المحرك الكهربائي بشكل أساسي، ولا يعمل محرك البنزين إلا في نطاقات الكفاءة العالية، فيوفر الوقود ويهدأ في آن واحد؛ وعند الحاجة إلى تسارع مفاجئ يتعاون المحرك مع المحرك الكهربائي في الإخراج، مع احتياطي قدرة كافٍ، فلا يضعف حتى مع امتلاء السيارة بالعائلة. ولأن محرك البنزين يعمل بشكل متكرر في منطقة الكفاءة العالية، ومع تجهيزه بتقنية ANC لإلغاء الضوضاء النشط وPSC للتشغيل والإيقاف دون إحساس، فإن الهدوء الداخلي يضاهي سيارات الفخامة، إذ يصل ضجيج الخمول إلى 37.9 ديسيبل فقط، وهو أهدأ بكثير من سيارات البنزين في التنقل الحضري.
التصميم الخارجي يرفض المبالغة، والمساحة تركز على العملية
يواصل التصميم الخارجي الأسلوب الصلب للعائلة، مع شبك أمامي بتصميم V-matrix يتكون من 24 وحدة هندسية مقطعة بدقة على شكل "V"، وتصميم عريض أفقي بطول 1477 مم يوسع حضور السيارة بشكل كبير، مع مصابيح LED حادة، وتمنح إضاءةً مميزة للغاية.
خطوط الجانب انسيابية وحادة، مع سقف عائم وجنوط Star Brilliance مقاس 19 بوصة، ما يخلق وضعية رياضية جاهزة للانطلاق، ومقابض أبواب مخفية تجمع بين الجمال والعملية، مع وظيفة كسر الجليد في درجات الحرارة المنخفضة.
كسيارة SUV عائلية، أداء المساحة يمنح شعورًا كبيرًا بالسعادة! تبلغ أبعاد الجيل الرابع من CS75PLUS Blue Whale Super Hybrid 4770 مم × 1910 مم × 1695 مم، وقاعدة العجلات 2800 مم، مع مساحة أرجل في الصف الخلفي تزيد على ثلاث قبضات، إضافة إلى أرضية مسطحة تمامًا، فلا يكون الجلوس في المنتصف ضيقًا، ويمكن لخمسة أفراد من العائلة الجلوس بارتياح. وحجم الصندوق الخلفي المعتاد كافٍ للاستخدام اليومي، وعند طي المقاعد الخلفية يتحول فورًا إلى "سرير كبير".
المقصورة الداخلية بتقنيات ذكية وتجهيزات راحة كاملة
تمت ترقية المقصورة الداخلية comprehensively في الجودة والإحساس التقني، بتصميم محيطي، وجلد NAPPA بنقشة ناعمة، مع شرائح خشبية فاتحة وإضاءة محيطة حضرية بـ256 لونًا، ما يخلق أجواء مقصورة بسيطة وراقية، مع إضافة لون داخلي جديد "أخضر جبال الثلج"، لزيادة الراحة البصرية. والتجهيز الأساسي هو شاشة ثلاثية عائمة متصلة مقاس 37 بوصة، تربط لوحة العدادات الرقمية بالكامل وشاشة الوسط وشاشة الراكب الأمامي بسلاسة، وتدعم نقل الشاشة بثلاثة أصابع، بتشغيل سهل وسلس. كما تجهز بعجلة قيادة متعددة الوظائف بثلاثة أذرع، مع أزرار تحكم متعددة، ولمسات من شرائح أنيقة، تجمع بين العملية والإحساس التقني.
تم تجهيز مقعد الراكب الأمامي مباشرة بمقعد "الملكة عديمة الجاذبية"، وتدعم المقاعد الأمامية التهوية والتدفئة والمساج. والأكثر من ذلك، أن المقاعد الخلفية لا توفر فقط تعديل زاوية الظهر، بل توفر أيضًا التدفئة والمساج! وهذا في هذه الفئة يوصف بأنه "مبالغ فيه".
في مجال أنظمة القيادة الذكية المساعدة، تجهزت السيارة بنسخة Tianzhu البصرية للقيادة الذكية المساعدة، وتدعم وظيفة NCA للملاحة على الطرق السريعة والمرتفعة + الضوء الأزرق الصغير، ويمكنها تحقيق تغيير المسار تلقائيًا على الطرق السريعة والمرتفعة، وتعديل السرعة وفقًا لحركة المرور، وتجنب تقاطعات الدمج وتغيير المسار وغيرها من العمليات المعقدة. كما أن تجهيزها بنظام LCC للمساعدة في الحفاظ على المسار ونظام APA للمساعدة في ركن السيارة يخفضان صعوبة القيادة أكثر، حتى المبتدئ يمكنه القيادة بسهولة.
في الختام
يجمع الجيل الرابع من CS75PLUS Blue Whale Super Hybrid بين الهجين عالي الكفاءة، والقدرة القوية، واستهلاك الوقود المنخفض، والمساحة الكبيرة، والذكاء العالي، ليوازن بشكل مثالي بين احتياجات العائلة ومتعة القيادة. لا حاجة للشحن، بل التزود بالوقود والانطلاق. إذا كنت مستخدمًا لا يملك شاحنًا منزليًا، ولا موقفًا ثابتًا، ولا تكفي سعة الكهرباء في المجمع السكني، وتريد سيارة مريحة وموفرة وآمنة وموثوقة، فإن هذا الجيل الرابع من CS75PLUS Blue Whale Super Hybrid يستحق بالتأكيد أن يُدرج في قائمتك المختصرة.
