في 17 أغسطس، أعلنت مرسيدس-بنز عن الإطلاق العالمي الأول للجيل الجديد من الفئة C. وقد خضعت السيارة الجديدة لترقيات في التصميم الخارجي ومقصورة الذكاء الاصطناعي وأنظمة مساعدة القيادة.
يعتمد الجيل الجديد من الفئة C على شبكة إضاءة مميزة مماثلة لتلك الموجودة في الفئة S، مع مصابيح أمامية نجمية ومصابيح خلفية متناغمة أماماً وخلفاً. عند فتح الأبواب، تعرض المرايا الجانبية الخارجية شعار النجمة ثلاثية الرؤوس على الأرض. وتحافظ المقصورة الداخلية على تصميم الفئة C، حيث يعتمد عجلة القيادة متعددة الوظائف الجديدة على عناصر تحكم مادية مثل العصوات والبكرات، كما يدعم نظام الصوت المحيطي Burmester® 3D المطوّر صوت Dolby Atmos مع 15 مكبر صوت.
يعتمد الجيل الجديد من الفئة C على بنية MB.OS المطورة ذاتياً من مرسيدس، والتي تدعم التحديثات المستمرة عبر OTA. وتدمج المقصورة تقنيات الذكاء الاصطناعي المتقدمة بما في ذلك نموذج Doubao AI الكبير، مما يدعم محادثات صوتية متتابعة أكثر طبيعية. وبالنسبة لبيئة المرور الصينية، طوّرت مرسيدس بالتعاون مع Momenta نظام مساعدة القيادة الذكية في المناطق الحضرية والطرق السريعة. وسيتم في المستقبل تزويدها بنموذج Momenta R7 "النموذج العالمي" لتحقيق مساعدة قيادة سلسة من موقف السيارة إلى موقف السيارة.
يعتمد الجيل الجديد من الفئة C محرك بنزين رباعي الأسطوانات M 254 EVO سعة 2.0 لتر من الطراز الجديد، مزوداً بنظام محرك كهربائي ذكي من الجيل الثاني يوفر طاقة إضافية تصل إلى 17 كيلوواط وعزم دوران إضافي يبلغ 205 نيوتن·متر؛ ومجهز بنظام كهربائي 48 فولت يدعم الانزلاق واستعادة الطاقة؛ كما يمكن لشاحن التوربو الكهربائي المساعد الجديد بناء ضغط التوربو بسرعة خلال أجزاء من الألف من الثانية.
رأي شياو تانغ:
لا تكمن الأهمية الأساسية للجيل الجديد من مرسيدس الفئة C في التصميم الخارجي، بل في الذكاء الاصطناعي والتوطين المحلي: بنية MB.OS ونموذج Doubao AI الكبير ونظام مساعدة القيادة الذكية المطوّر بالتعاون مع Momenta، كلها تشير إلى أن مرسيدس تعمل على تسريع تكيّفها مع متطلبات السوق الصينية.
