في 22 يونيو، افتتحت الدورة الرابعة لمعرض الصين الدولي لتعزيز سلسلة التوريد في بكين.

شاركت مجموعة XPENG تحت شعار "الذكاء الاصطناعي المادي، الربط بالعالم" بمصفوفة منتجاتها الشاملة للذكاء الاصطناعي المادي في منطقة عرض سلسلة السيارات الذكية في القاعة E2. في موقع الجناح، عُرضت XPENG GX وXPENG G7 على نفس المنصة، إلى جانب شريحة تورينغ للذكاء الاصطناعي، والسيارة الطائرة المنفصلة "حاملة الطائرات البرية" من HT Aero، وروبوت IRON الشبيه بالبشر.

حصلت شريحة تورينغ للذكاء الاصطناعي على تعيين للإنتاج من فولكس فاغن. شريحة تورينغ للذكاء الاصطناعي هي أول شريحة ذكاء اصطناعي عالمية متعددة الاستخدامات في العالم، ويمكن استخدامها في وقت واحد في سيارات XPENG الذكية والسيارات الطائرة والروبوتات الشبيهة بالبشر، وقد حصلت على تعيين للإنتاج من فولكس فاغن، مما فتح التعاون التجاري الخارجي. أصبحت فولكس فاغن أول عميل عالمي للإطلاق العالمي للجيل الثاني من VLA من XPENG. في الوقت الحالي، دخلت XPENG أكثر من 60 دولة ومنطقة حول العالم، وتجاوز إجمالي تسليماتها الخارجية في عام 2025 45,000 وحدة.

السيارة الطائرة تخطط للإنتاج الضخم في 2026. تخطط السيارة الطائرة المنفصلة "حاملة الطائرات البرية" من HT Aero للإنتاج الضخم في 2026، وقد وضعت مسبقاً مخططاً لنظام بيئي لمخيمات الطيران.

يسير تطوير روبوت IRON الشبيه بالبشر الموجه للإنتاج الضخم بسلاسة، بهدف تحقيق الإنتاج الضخم بحلول نهاية هذا العام، وسيُستخدم تجارياً أولاً في متاجر XPENG.

تجاوز معدل انتشار القيادة الذكية 50%. في مارس من هذا العام، تم دفع الجيل الثاني من VLA من XPENG رسمياً إلى المستخدمين، وتجاوزت نسبة الأميال بالقيادة المساعدة في الشهر الأول من الدفع 50% لأول مرة، وهي المرة الأولى التي تحقق فيها صناعة القيادة الذكية العالمية هذه العتبة. خلال عطلة عيد العمال، بلغ معدل الاستخدام اليومي للقيادة المساعدة بالذكاء الاصطناعي لطرازات XPENG المجهزة بالجيل الثاني من VLA 93.21%.

تعليق سريع:

عرضت XPENG هذه المرة في معرض سلسلة التوريد السيارات والسيارات الطائرة والروبوتات الشبيهة بالبشر معاً، مما جسّد المفهوم المجرد "الذكاء الاصطناعي المادي". حصول شريحة تورينغ على تعيين من فولكس فاغن يُعد شهادة على قدرات التطوير الذاتي، كما منحت السيارة الطائرة والروبوت الشبيه بالبشر جدولاً زمنياً للإنتاج الضخم. لكن من المعروضات إلى التطبيق على نطاق واسع، لا تزال هناك خطوات عديدة يجب قطعها. برأيك أي من هذه المسارات الثلاثة الأكثر احتمالاً للانطلاق أولاً؟ شاركنا في التعليقات.