هذا العام، تصاعدت المنافسة في سوق السيارات، وبدأت منذ بداية العام بالتنافس على الذكاء الاصطناعي. سارعت العديد من شركات تصنيع السيارات إلى الترويج لمبدأ "تكافؤ القيادة الذكية" في طرازاتها. أطلقت BYD في مارس نسخة القيادة الذكية من Yuan PLUS، والتي جذبت انتباه العديد من المستهلكين بفضل تجهيزاتها الذكية. ومع ذلك، عند طرح نسخة القيادة الذكية من Yuan PLUS في السوق، سرعان ما لحقت بها طراز آخر قوي يركز أيضًا على سوق 100-150 ألف يوان——وهو Leapmotor B10. بذلت السيارة الجديدة جهودًا كبيرة في القوة المنتجية والتجربة التقنية، ومن المقرر أن تبدأ الطلبات المسبقة في 10 مارس.
بالنسبة لعشاق السيارات الذين يرغبون في شراء سيارة SUV كهربائية بالكامل بميزانية تتراوح بين 100 و150 ألف يوان، هل ينظرون إلى BYD Yuan PLUS التي طرحت مؤخرًا، أم يولون مزيدًا من الاهتمام لـ Leapmotor B10 التي ستفتح الطلبات المسبقة قريبًا؟ فيما يلي، من خلال مقارنة تفصيلية، سنعرض لكم الفروقات بين السيارتين!
التصميم الخارجي مسألة أذواق، لكن دعونا نتعرف عليه من خلال مقدمة موجزة.
بصفتها طرازًا مصممًا بعناية من Leapmotor، تعتمد B10 في تصميمها الخارجي على أحدث أسلوب تصميم لعائلة Leapmotor. يمنحها الوجه الأمامي المربع مظهرًا أكثر امتلاءً، مع دمج عناصر التصميم المغلق، واستمرار مصابيح النهار الكريستالية ثلاثية النقاط المميزة للعائلة. أصبح نمط مجموعة المصابيح أكثر تسطحًا، مما يعزز التأثير البصري بفعالية، كما أن التصميم الفريد لمصابيح النهار يعزز تميز السيارة. تتصل مجموعة المصابيح الأمامية بالجزء السفلي المغطى باللون الأسود، مما يجعل أسلوب التصميم العام مبتكرًا نسبيًا.
في الجزء الجانبي، تعتمد Leapmotor B10 مقابض أبواب مخفية، مع استخدام تصميمات سوداء في عدة مواضع، مما يعزز الأجواء الرياضية. من حيث الأبعاد، تبلغ أبعاد السيارة الجديدة طولًا وعرضًا وارتفاعًا 4515/1885/1655 ملم على التوالي، مع قاعدة عجلات تبلغ 2735 ملم. يمكن ملاحظة أن أبعاد Leapmotor B10 أكبر بدورة واحدة من Yuan PLUS، مما يمنحها ميزة في المساحة. التصميم الخلفي منتظم، مع خطوط متدرجة بوضوح، وتتناغم مجموعة المصابيح الخلفية المتصلة مع المصابيح الأمامية.
عند الدخول إلى المقصورة، تغير تصميم interior Yuan PLUS الجديدة في التفاصيل مقارنة بالطراز القديم. لم يتغير موقع فتحات التكييف وأسلوبها، وهي مجهزة بشاشة مركزية عائمة. التغيير هو إلغاء تصميم ذراع ناقل الحركة التقليدي، واستبداله بنمط ناقل الحركة المثبت خلف عجلة القيادة، مما يجعل منطقة الكونسول الوسطي تبدو أكثر بساطة ونظافة.
تصميم interior Leapmotor B10 مبتكر أيضًا، حيث تم تجهيزها بشاشة مركزية عائمة مقاس 14.6 بوصة بدقة 2.5K ولوحة عدادات رقمية مستطيلة بالكامل، مما يظهر أجواء تقنية جيدة. في الوقت نفسه، تمت إضافة إضاءة أجواء "محرك الزمن" عند فتحات التكييف المطلية بالكروم، ومع عجلة قيادة متعددة الوظائف بتصميم مزدوج اللون + ناقل حركة إلكتروني مثبت خلف عجلة القيادة، فإن أجواء المقصورة جيدة، كما أن عجلة القيادة مزودة بوظيفة التدفئة. المثير للاهتمام أن منطقة الكونسول الوسطي في Leapmotor B10 تعتمد جزيرة متعددة الاستخدامات مفتوحة، مما يكسر التصميم المغلق التقليدي للتصميم الداخلي للسيارة، ويساعد كثيرًا في تخزين الأشياء، مثل وضع حقيبة يد نسائية أو هاتف أو كتب، وكلها خيارات جيدة.
"إصرار" Leapmotor B10 على المساحة ليس مجرد بعض التفاصيل التصميمية، بل توفر السيارة أيضًا مساحة مرنة قابلة للتغيير. يمكن طي المقاعد الأمامية للخلف وطي المقاعد الخلفية للأمام لتشكيل منصة كبيرة. مع سقف زجاجي بانورامي بمساحة 1.83 متر مربع، فإن الاستلقاء داخل السيارة مع العائلة لمشاهدة النجوم أثناء التخييم يعد تجربة رومانسية. في الوقت نفسه، حققت Leapmotor B10 أيضًا "صفر فورمالديهايد" داخل السيارة، وهو أمر نادر في السيارات من فئة 100 ألف يوان. تعاني معظم السيارات المماثلة بشكل عام من مشكلة الروائح الكريهة، خاصة في الصيف، حيث قد تكون الروائح داخل السيارة غير محتملة وتؤثر على صحة العائلة، بينما تستخدم Leapmotor B10 مواد صديقة للبيئة داخل السيارة، وهو أمر يستحق الثناء.
الذكاء الاصطناعي يصبح محور التركيز: كيف أداء السيارتين؟
العديد من مالكي السيارات ليس لديهم متطلبات عالية للذكاء الاصطناعي في السيارات الكهربائية التي تزيد قيمتها عن 100 ألف يوان، أو لا يتوقعون الكثير، لكن أداء السيارتين في مجال الذكاء الاصطناعي تجاوز توقعات许多 عشاق السيارات.
ترقت BYD Yuan PLUS نسخة القيادة الذكية في مجال الذكاء الاصطناعي، حيث تم تجهيزها بنظام مساعدة القيادة من المستوى L2، يدعم المساعدة في تغيير المسار، والركن التلقائي، والمساعدة في تغيير المسار التلقائي، ووظائف القيادة المساعدة على الطرق السريعة. ومع ذلك، فإن شريحة السيارة هي نقطة ضعفها، حيث لم تستخدم الشرائح السائدة في السوق، بل اختارت شريحة Qualcomm 6125، مما يجعل من الصعب ضمان سلاسة نظام السيارة بعد الاستخدام الطويل.
مقارنة بـ Yuan PLUS، توفر Leapmotor B10 بسعر مماثل تجهيزات أكثر ثراءً وقدرات قيادة ذكية أكثر تقدمًا. على سبيل المثال، تم تجهيزها برادار ليزر غير متوفر في جميع طرازات BYD Yuan PLUS. في الوقت نفسه، يعتمد نظام القيادة الذكية على شريحة 8650، وتستخدم شاشة السيارة شريحة Qualcomm Snapdragon 8295، وتوفر نماذج ذكاء اصطناعي صوتية وغيرها من التجهيزات الذكية. مما يجعل قيمة Leapmotor B10 في مجال الذكاء الاصطناعي تتجاوز السيارات في نفس الفئة السعرية، بل وتضاهي سيارات فئة 200 ألف يوان.
من حيث القوة، لا تزال BYD Yuan PLUS نسخة القيادة الذكية مجهزة بمحرك كهربائي بقوة قصوى 150 كيلوواط، وتستخدم بطارية فوسفات حديد الليثيوم كجهاز تخزين الطاقة. من حيث المدى، تم تجهيزها بحزم بطاريات بسعة 49.92 كيلوواط/ساعة و60.48 كيلوواط/ساعة، corresponding إلى مدى كهربائي نقي وفقًا لوزارة الصناعة وتكنولوجيا المعلومات يبلغ 430 كيلومترًا و510 كيلومترات على التوالي، ولم تشهد القوة ترقية مقارنة بالطراز القديم.
وفقًا للمعلومات الحالية، ستوفر Leapmotor B10 محركين خلفيين بقوة قصوى 132 كيلوواط و160 كيلوواط. مع حزم بطاريات بسعة 56.2 كيلوواط/ساعة و67.1 كيلوواط/ساعة، يبلغ المدى 510 كيلومترات و600 كيلومتر على التوالي. لديها ميزة معينة في المدى مقارنة بـ Yuan PLUS. في سوق السيارات الكهربائية الحالي، خاصة السيارات الكهربائية بالكامل، نجد أن مدى يزيد عن 400 كيلومتر شائع في السيارات الصغيرة وسيارات التنقل، وبالنسبة لسيارة SUV مدمجة موجهة أساسًا للاستخدام المنزلي، فإن المدى الأطول ضروري جدًا، ويمكن أن يتجنب إلى حد ما الإحراج عند نفاد البطارية عند الحاجة العاجلة للسيارة.
بشكل عام، سيتعين على السيارتين خوض منافسة شديدة في السوق. بالنسبة للمستهلكين الذين يخططون لشراء سيارة، قد يكون من الأفضل الانتظار قليلًا لمعرفة ما إذا كانت Leapmotor B10، التي ستفتح الطلبات المسبقة قريبًا، ستقدم مفاجآت. ووفقًا لأسلوب Leapmotor، فإن مزايا الطلب المسبق خلال فترة ما قبل البيع لن تكون سيئة، وتستحق تطلعات المستهلكين.
