من منظور استراتيجية التسعير والتموضع السوقي، ترسم الاختلافات بين السيارتين بوضوح فئات المستهلكين المختلفة التي تستهدفها كل منهما. يبدأ سعر Avatr 06 موديل 2025 Pro نسخة المدى الممتد من 209,900 يوان، مع خصم يبلغ حوالي 15,000 يوان في منطقة شاندونغ، كما يمكن إضافة دعم الاستبدال ومزايا الشحن، وهذا التسعير يتوافق مع تموضعها الموجّه لمستخدمي الأسر متوسطة وعالية المستوى. لتقديم خدمة أفضل للعملاء المستهدفين، توفر Avatr 06 "باقة无忧 لاستخدام السيارة العائلية"، والتي تشمل تركيب شاحن مجاني، وحصة شحن سنوية قدرها 2000 كيلوواط/ساعة، وخدمة تكييف مقاعد أمان الأطفال، ومن الواضح أن هذه المزايا مُعدّة للمستهلكين الذين يهتمون بتجربة الجودة ويمتلكون أساساً اقتصادياً معيناً، والذين لا يهتمون عند شراء السيارة بأداء السيارة نفسها فحسب، بل يولون أهمية أكبر للراحة وجودة الخدمة خلال الاستخدام اللاحق. أما Deepal L07 موديل 2025 300Ultra نسخة Huawei Qiankun ADS SE للقيادة الذكية، فسعرها الإرشادي الرسمي 170,900 يوان، مع خصم نقدي في منطقة شاندونغ يبلغ حوالي 20,000 يوان، بالإضافة إلى دعم استبدال يتراوح بين 3,000 و8,000 يوان ودعم شحن، وتتفوق ميزتها من حيث القيمة مقابل السعر بشكل واضح. تستهدف استراتيجية تسعير Deepal L07 سوق الأسر السائد مباشرة، ولا سيما المستخدمين الذين يشترون سيارة لأول مرة أو الذين لديهم حساسية للميزانية. ولتقليل حاجز الشراء بشكل أكبر، يوفر برنامجها المالي قرضاً بدون فوائد لمدة 24 قسطاً، بحد أدنى للدفعة الأولى يبلغ 30% فقط، وهذا بلا شك جاذب قوي للمستهلكين ذوي الميزانية المحدودة الذين لديهم احتياجات لشراء سيارة. يتمثل الاختلاف الجوهري بينهما في علاوة العلامة التجارية وثراء التجهيزات ومزايا الخدمة، حيث تسعى Deepal L07 بنشاط للاستحواذ على السوق الجماهيري بتموضع "سيارة كوبيه ذات مدى ممتد للمبتدئين"، بينما تتعمق Avatr 06 في مجال الأسر متوسطة وعالية المستوى من خلال التجهيزات الفاخرة والخدمات الدقيقة، وهذا الاختلاف في التموضع رسم منذ البداية مسارات تنافسية مختلفة للسيارتين.
من حيث لغة التصميم، تجسّد كل من السيارتين توجهاً مختلفاً بين جماليات الرياضة وتقنية المستقبل، وهذا الاختلاف يعكس مباشرة فهمهما الدقيق لتفضيلات المستخدمين المستهدفين. تعتمد Avatr 06 لغة تصميم "الجماليات التكافلية"، وتقدم بشكل عام أسلوباً مستقبلياً بسيطاً. أبعاد هيكلها 4855×1960×1467 مم، وقاعدة العجلات 2940 مم، وهذه الأبعاد تضمن اتساع المساحة الداخلية وتمنح السيارة وضعية أنيقة. في المقدمة، يتم تضمين رادار الليزر شبه المخفي (اختياري) ببراعة في حافة غطاء المحرك، ويشكّل مع شريط الإضاءة LED المنفصل رمزاً بصرياً على شكل "X"، وعرض الشريط الضوئي 12 مم، وهو ليس أنيق التصميم فحسب، بل يدمج أيضاً وظيفة إشارة الانعطاف المتدفقة، مما يشكّل تأثيراً ديناميكياً سلساً عند انعطاف السيارة ويعزز تمييزها. السقف العائم الجانبي يشكّل زاوية 20 درجة مع الجسم من خلال شريط أسود، ويخلق التصميم الزاوي الفريد إحساساً بصرياً خفيفاً، ويمتد خط الخصر من الرفرف إلى المصباح الخلفي بزاوية صعود 15 درجة، مما يرسم ديناميكية انقضاض السيارة إلى الأمام. مسافة استشعار مقبض الباب الكهربائي المخفي تبلغ 80 سم، ووقت الاستجابة 0.5 ثانية فقط، فعند اقتراب المستخدم من السيارة، ينبثق المقبض بسرعة، مما يسهّل الصعود والنزول ويحافظ على تكامل الجانب الجانبي للهيكل. المصباح الخلفي الممتد ثلاثي المقاطع مصنوع من مادة OLED، وسماكة الوحدة الضوئية الواحدة 8 مم فقط، وتأخر الإضاءة أقل من 0.1 ثانية، فعند الإضاءة ليلاً، لا يكون تأثير الإضاءة دقيقاً ومتجانساً فحسب، بل يستجيب بسرعة أيضاً، مما يعزز سلامة القيادة. الجناح الخلفي الكهربائي وغطاء صندوق الأمتعة بتصميم متكامل، يمكنه الانفتاح تلقائياً عند القيادة بسرعة عالية، مما يقلل فعالية مقاومة الهواء بنسبة 5%، ويضيف أيضاً لمسة رياضية للسيارة.
في المقابل، تعتمد Deepal L07 مفهوم تصميم "عاصفة البحر العميق"، مع التركيز أكثر على التصميم الديناميكي الانسيابي. أبعاد هيكلها 4875×1890×1480 مم، وقاعدة العجلات 2900 مم، وطول الهيكل الأطول قليلاً يجعل السيارة تبدو أكثر انبساطاً. زاوية مصباح النهار المنفصل "عين البحر العميق" في المقدمة 120 درجة، وتستخدم الوحدة الضوئية الداخلية مصادر LED مصفوفية، ومسافة إضاءة الضوء المنخفض 80 متراً، والضوء العالي يصل إلى 150 متراً، مما يوفر إضاءة كافية عند القيادة ليلاً ويضمن سلامة القيادة. مع شبكة مغلقة على شكل خلية نحل، لا يعزز الإحساس الرياضي فحسب، بل يجعل معامل مقاومة الهواء للسيارة منخفضاً إلى 0.26Cd، مما يساعد على تقليل استهلاك الطاقة. المنحنى الانسيابي الجانبي يمتد بسلاسة من العمود A إلى الجناح الخلفي على شكل ذيل البطة، والخطوط سلسة وطبيعية، مما يبرز الخصائص الديناميكية للكوبيه. مقبض الباب المخفي متساوٍ مع جسم السيارة بخطأ أقل من 1 مم، بحيث لا تكاد ترى الفجوة، مما يحسّن المظهر ويقلل مقاومة الهواء. عجلات "نجمة الضوء" مقاس 19 بوصة بتصميم قنوات توجيه ديناميكية هوائية، يمكنها تقليل فقدان الدوامة في العجلات فعالية، مما يحسّن أداء الديناميكية الهوائية للسيارة بشكل أكبر. المصباح الخلفي الممتد بعرض 1.2 متر، مع 36 مصباح LED مرتبة على شكل "V" في الداخل، مما يمنح تأثيراً بصرياً قوياً عند الإضاءة. الجناح المزعج الكهربائي يرتفع تلقائياً عند سرعة 110 كم/ساعة، ويوفر قوة ضغط سفلية قدرها 28 كجم، مما يعزز استقرار السيارة عند القيادة بسرعة عالية. يمكن القول إن Deepal L07 نجحت من خلال هذه العناصر الرياضية الجريئة في جذب انتباه العديد من المستهلكين الشباب، بينما تصل Avatr 06 بإحساسها التقني البسيط بدقة إلى مستخدمي الأسر الذين يسعون للجودة العالية.
من حيث تجربة المقصورة الداخلية، تُظهر السيارتان تركيزاً مختلفاً بين الأجواء التقنية والجودة الفاخرة، وهذا الاختلاف يتوافق أيضاً مع تموضعهما السوقي. تقدم Avatr 06 مقصورة فاخرة غامرة، حيث تبرز الشاشة الأفقية الكاملة البلورية السائلة مقاس 35.4 بوصة بدقة 4K، بدقة عرض تبلغ 3840×720 وكثافة بكسل 120PPI، وتأثير عرض واضح ودقيق، وتدعم وظيفة العرض المنقسم، ويمكنها عرض الملاحة والترفيه وحالة السيارة في آن واحد، مما يسهّل على السائق الحصول على المحتوى المطلوب بسرعة أثناء القيادة. نظام HarmonyOS للمقصورة 4.0، وقت استجابة التنبيه الصوتي 0.6 ثانية فقط، ويدعم أكثر من 10 جولات محادثة متتالية، سواء لضبط درجة حرارة المكيف أو تبديل الموسيقى أو تعيين وجهة الملاحة، يمكن إنجازها بسهولة صوتياً، مما يعزز بشكل كبير سهولة التشغيل. يستخدم نظام العرض على الزجاج الأمامي HUD تقنية إسقاط DLP، بدقة 1920×720، ويمكنه عرض معلومات الملاحة على مستوى المسار، ومسافة الإسقاط 3 أمتار، ولا يحتاج السائق إلى خفض رأسه لرؤية إرشادات الملاحة بوضوح، مما يساعد على تحسين سلامة القيادة. المقاعد مصنوعة من جلد Nappa الطبيعي، والسطح معالج ضد الأوساخ، ومعدل بقاء البقع الزيتية أقل من 3%، وحتى لو اتسخت عن غير قصد، يمكن مسحها بسهولة. مقعد السائق مزوّد بوظيفة تدليك بـ 8 نقاط، وقوة التدليك قابلة للتعديل على 3 مستويات، سواء في القيادة الطويلة أو التنقل اليومي، يمكن أن يوفر للسائق دعماً مريحاً للخصر والظهر. سرعة تسخين وتهوية المقاعد أسرع بنسبة 20% من الأنظمة التقليدية، وفي الشتاء البارد أو الصيف الحار، يمكن ضبط درجة حرارة المقعد بسرعة، مما يوفر تجربة جلوس أكثر راحة.
أما Deepal L07 فتكرّس جهودها لإنشاء مقصورة تقنية خفيفة الوزن، ولوحة القيادة بتصميم "عائم محيطي"، مما يمنح إحساساً بالبساطة والشفافية. شاشة اللمس المركزية مقاس 15.6 بوصة بدقة 2.5K تدعم اللمس بـ 10 نقاط، وسطوع الشاشة 500 شمعة، وحتى تحت أشعة الشمس، تصل زاوية الرؤية إلى 178 درجة، مما يضمن تأثير عرض واضح. شريحة Qualcomm 8155 بأداء قوي، ووقت تشغيل النظام 4.8 ثانية فقط، وسلاسة تبديل التطبيقات 92 إطاراً/ثانية، ويكاد لا يكون هناك أي تأخر في التشغيل، مما يوفر للمستخدم تجربة سلسة. مسافة إسقاط نظام العرض على الزجاج الأمامي HUD 2.5 متر، ودقة 854×480، ويمكنه عرض سرعة السيارة وأسهم الملاحة ومعلومات ADAS وغيرها، ورغم أن دقة العرض أقل من Avatr 06، إلا أنها كافية لتلبية احتياجات القيادة اليومية. المقاعد مصنوعة من مادة شبيهة بالشمواه، ومعامل الاحتكاك السطحي 0.35، وأداء مضاد للانزلاق أفضل من الجلد العادي، مما يوفر دعماً أفضل للركاب أثناء القيادة الحماسية. يدعم مقعد السائق التعديل الكهربائي في 6 اتجاهات، ومدى تعديل دعم الخصر 40 مم، ويمكن للسائق العثور بسهولة على وضعية جلوس مريحة وفقاً لشكله وعاداته في القيادة. بشكل عام، تتبنى Deepal L07 مفهوم "تقنية للجميع"، وتلبي الاحتياجات الأساسية للمستخدمين من خلال تجهيزات عالية القيمة مقابل السعر، بينما تركز Avatr 06 أكثر على التجربة الفاخرة اللمسية والبصرية، وتقترب أكثر في اختيار المواد وتكوين الوظائف من تموضعها المتوسط وعالي المستوى.
من حيث تخطيط المساحة، تسعى كلتا السيارتين للتوازن بين شكل الكوبيه والمذهب العملي، لكن الأداء الفعلي يختلف. تتفوق Avatr 06 في أداء المساحة بفضل قاعدة العجلات الأطول وتخطيط المقاعد المحسّن. مساحة الرأس الأمامية 1010 مم (قياس فعلي لراكب بنفس الطول)، ومساحة الركبة 230 مم، وحتى الركاب الأطول يمكنهم الحصول على تجربة جلوس مريحة دون إحساس بالضيق. مساحة الرأس الخلفية 950 مم، ومساحة الساق 300 مم، والمساحة الأفقية 1480 مم، ويمكنها استيعاب 3 ركاب بطول 180 سم بسهولة، كما يحصل الراكب في المقعد الخلفي الأوسط على مساحة كافية للساق والرأس دون إحساس بالضيق. سعة صندوق الأمتعة العادية 416 لتر، بالإضافة إلى حجرة تخزين سفلية بسعة 15 لتراً، يمكن استخدامها لتخزين الأشياء الثمينة بعيداً عن الأنظار، مما يزيد من أمان التخزين. بعد طي المقاعد الخلفية، يمكن توسيع مساحة صندوق الأمتعة إلى 1266 لتراً، مع عرض فتحة صندوق الأمتعة 1150 مم، سواء لنقل عربة الأطفال أو الدراجة أو وضع كمية كبيرة من الأمتعة في الرحلات الطويلة، يمكن التعامل معها بسهولة، وبالنسبة للأسر متعددة الأفراد أو المستخدمين الذين لديهم احتياجات متكررة للسفر لمسافات طويلة، فإن أداء المساحة هذا جاذب للغاية بلا شك.
أداء المساحة في Deepal L07 وإن كان أقل قليلاً من Avatr 06، إلا أنه يلبي احتياجات الاستخدام اليومي لمعظم الأسر. مساحة الرأس الأمامية 980 مم (قياس فعلي لراكب بطول 175 سم)، ومساحة الركبة 210 مم، وبالنسبة للركاب الذين يبلغ طولهم حوالي 175 سم، يمكن توفير تجربة جلوس مريحة نسبياً. مساحة الرأس الخلفية 920 مم، ومساحة الساق 280 مم، والمساحة الأفقية 1430 مم، ومناسبة لـ 3 ركاب بطول 170 سم، ورغم أن المساحة الخلفية قد تبدو ضيقة نسبياً للركاب الأطول، إلا أنها كافية تماماً للتنقل اليومي في المدينة والرحلات القصيرة. سعة صندوق الأمتعة العادية 473 لتراً، ويمكنه استيعاب حقيبتين بحجم 24 بوصة وحقيبة صغيرة بسهولة، وبعد طي المقاعد الخلفية تتوسع إلى 1180 لتراً، وسواء للانتقال أو التخييم لمسافات طويلة، يمكن توفير مساحة تخزين كافية. يمكن القول إن أداء المساحة في Avatr 06 أكثر ملاءمة للأسر متعددة الأفراد أو سيناريوهات السفر المتكرر لمسافات طويلة، بينما تلبي Deepal L07 احتياجات الاستخدام اليومي لمعظم الأسر السائدة.
يُعدّ نظام القيادة الذكية أحد القدرات التنافسية الجوهرية للسيارتين، والتنافس بينهما في تغطية السيناريوهات ودقة الوظائف يؤثر مباشرة على تجربة القيادة للمستخدم. تأتي Avatr 06 مجهزة قياسياً بنظام AVATRANS للقيادة الذكية، والتجهيزات المادية تشمل 12 كاميرا و3 رادارات موجية ملليمترية و12 راداراً فوق صوتياً، بقوة حوسبة تبلغ 254TOPS، والأساس المادي القوي يوفر دعماً قوياً لوظائف القيادة الذكية. يدعم النظام وظيفة NOA الحضرية، ويمكنه التعرف على سيناريوهات معقدة مثل الانعطاف لليسار غير المحمي والمرور عبر الدوارات والالتفاف حول أقسام الإنشاءات، وفي الاختبارات الفعلية، بلغ متوسط معدل التدخل على الطرق الحضرية 0.1 مرة/100 كم فقط، مما يعني أنه في معظم الحالات يمكن للنظام إكمال عمليات القيادة بشكل مستقل، مما يخفف عبء السائق بشكل كبير. في سيناريوهات الطرق السريعة، تدعم Avatr 06 وظيفة الركن التلقائي، بما في ذلك الركن العمودي والجانبي والمائل، ومتوسط وقت الركن 48 ثانية، وخطأ دقة الركن أقل من 5 سم، وحتى المستخدمون الذين ليست لديهم مهارات قيادة متقنة يمكنهم إكمال عملية الركن بسهولة.
نظام القيادة الذكية في Deepal L07 موديل 2025 300Ultra نسخة Huawei Qiankun ADS SE يقدم أداءً جيداً أيضاً، بتجهيزات مادية تشمل 10 كاميرات و3 رادارات موجية ملليمترية و12 راداراً فوق صوتياً، بقوة حوسبة 200TOPS. يدعم النظام NOA للطرق السريعة (القيادة بمساعدة الملاحة)، ويمكنه تحقيق تغيير المسار التلقائي والدخول والخروج من المنحدرات في سيناريوهات الطرق السريعة المغلقة، حيث بلغ معدل نجاح تغيير المسار التلقائي في الاختبار الفعلي 95%، ومتوسط سرعة عبور المنحدرات 65 كم/ساعة، وعند القيادة لمسافات طويلة على الطرق السريعة، يمكنه توفير مساعدة فعالة للسائق وتقليل إجهاد القيادة. تدعم القيادة بمساعدة المستوى L2+ في المناطق الحضرية التعرف على المشاة والدراجات الكهربائية، ويمكن لنظام الفرملة الطارئة AEB التوقف عند سرعة أقل من 40 كم/ساعة، ومسافة الفرملة أقصر بنسبة 30% من الأنظمة التقليدية، وفي ظروف الطرق الحضرية المعقدة، يمكنه تقليل مخاطر الاصطدام فعالية. بشكل عام، تستند Deepal L07 إلى منظومة Huawei، ولديها نضج عالٍ في القيادة الذاتية على الطرق السريعة، بينما تركز Avatr 06 أكثر على ظروف الطرق الحضرية المعقدة، ونظام القيادة الذكية لديها أكثر تكيفاً مع بيئة الطرق الصينية، وهو مناسب بشكل خاص لمستخدمي التنقل في المدن من الدرجة الأولى.
من حيث الأداء الحركي، تُظهر السيارتان فرقاً واضحاً بين التحكم الرياضي والتوجه نحو الراحة، مما يلبي تفضيلات القيادة المختلفة للمستخدمين. يتكون نظام الدفع في Avatr 06 نسخة المدى الممتد من مولّد مدى ممتد توربيني سعة 1.5 لتر (أقصى قدرة صافية 110 كيلوواط) ومحرك كهربائي خلفي واحد (231 كيلوواط/367 نيوتن·متر)، واستهلاك الوقود في وضع التغذية WLTC 6.1 لتر/100 كم، والمدى الكهربائي الخالص CLTC 230 كم، والمدى الإجمالي 1190 كم، وأداء المدى هذا كافٍ لتلبية احتياجات السفر لمسافات طويلة. نظام التعليق يستخدم هيكل الشوكة المزدوجة الأمامية + الخمس وصلات الخلفية، وصلابة الزنبرك الأمامي 18 نيوتن/مم والخلفي 22 نيوتن/مم، ومخمد الصدمات الأمامي 800 نيوتن·ثانية/م والخلفي 1200 نيوتن·ثانية/م، وهذا التكوين يجعل زاوية الميل الجانبي للسيارة أصغر عند الانعطاف، حيث تبلغ زاوية الميل عند الانعطاف بسرعة 60 كم/ساعة 6.5 درجة فقط، أقل بـ 1.2 درجة من Deepal L07، مما يوفر للسائق تجربة تحكم أكثر دقة ومتعة قيادة أقوى. التسارع من 0 إلى 100 كم/ساعة في 6.6 ثانية، ومسافة الفرملة من 100 إلى 0 كم/ساعة 36.2 متراً، وسواء قوة التسارع الانفجارية أو استقرار الفرملة، الأداء ممتاز، ومناسب للمستخدمين الذين يسعون لمتعة القيادة.
يتكون نظام الدفع في Deepal L07 نسخة المدى الممتد من مولّد مدى ممتد طبيعي السحب سعة 1.5 لتر (أقصى قدرة صافية 70 كيلوواط) ومحرك كهربائي خلفي واحد (190 كيلوواط/320 نيوتن·متر)، واستهلاك الوقود في وضع التغذية WLTC 4.78 لتر/100 كم، والمدى الكهربائي الخالص CLTC 300 كم، مما يمنحها ميزة أكبر في التحكم في استهلاك الطاقة. نظام التعليق يستخدم هيكل ماكفرسون الأمامي + المتعدد الوصلات الخلفي، وصلابة الزنبرك الأمامي 16 نيوتن/مم والخلفي 20 نيوتن/مم، ومخمد الصدمات الأمامي 700 نيوتن·ثانية/م والخلفي 1000 نيوتن·ثانية/م، وكفاءة امتصاص الصدمات 82%، والتسارع العمودي للهيكل عند عبور المطبات 2.3g، والتوجه العام نحو الراحة والسلاسة، مما يوفر للركاب تجربة جلوس أكثر استقراراً. التسارع من 0 إلى 100 كم/ساعة في 6.8 ثانية، ومسافة الفرملة من 100 إلى 0 كم/ساعة 38.5 متراً، ورغم أن أداء التسارع والفرملة أقل قليلاً من Avatr 06، إلا أنه كافٍ تماماً للتنقل اليومي في المدينة والرحلات القصيرة.
تكلفة الاستخدام هي أحد العوامل التي يحتاج المستهلكون إلى النظر فيها بعناية خلال الاستخدام طويل الأمد للسيارة، وللسيارتين مزايا وعيوب في استهلاك الطاقة والصيانة. من حيث تكاليف الكهرباء والوقود، استهلاك الكهرباء في Avatr 06 في الوضع الكهربائي الخالص 17.2 كيلوواط/ساعة لكل 100 كم، بتكلفة حوالي 0.073 يوان لكل كيلومتر؛ وفي وضع التغذية، تكلفة الوقود 0.45 يوان لكل كيلومتر (بناءً على بنزين 95 بسعر 9 يوان/لتر). إذا كانت المسافة السنوية 20,000 كم، ونسبة الوضع الكهربائي الخالص 70%، فإن التكلفة السنوية حوالي 1454 يواناً. استهلاك الكهرباء في Deepal L07 في الوضع الكهربائي الخالص 16 كيلوواط/ساعة لكل 100 كم، وبناءً على سعر الكهرباء السكني 0.5 يوان/كيلوواط/ساعة، التكلفة 0.066 يوان لكل كيلومتر؛ وفي وضع التغذية، تكلفة الوقود 0.39 يوان لكل كيلومتر (بناءً على بنزين 92 بسعر 8 يوان/لتر). وبالمثل بمسافة سنوية 20,000 كم ونسبة وضع كهربائي 70%، فإن التكلفة السنوية حوالي 1224 يواناً، ومن الواضح أن Deepal L07 لديها ميزة أكبر في تكلفة استهلاك الطاقة.
من حيث تكلفة الصيانة، دورة صيانة مولّد المدى الممتد في Avatr 06 كل 12,000 كم، وتكلفة الصيانة الصغيرة 400 يوان، والصيانة الكبيرة (40,000 كم) 1200 يوان؛ ودورة صيانة المحرك الكهربائي كل 25,000 كم، بتكلفة 250 يواناً، ومتوسط تكلفة الصيانة السنوية حوالي 610 يوانات (بمسافة سنوية 20,000 كم). دورة صيانة مولّد المدى الممتد في Deepal L07 كل 10,000 كم، وتكلفة الصيانة الصغيرة 300 يوان، والصيانة الكبيرة (30,000 كم) 800 يوان؛ ودورة صيانة المحرك الكهربائي كل 20,000 كم، بتكلفة 200 يوان، ومتوسط تكلفة الصيانة السنوية حوالي 500 يوان (بمسافة سنوية 20,000 كم)، ومن حيث تكلفة الصيانة، تتمتع Deepal L07 أيضاً بقيمة أفضل مقابل السعر. ومع ذلك، نظراً لأن Avatr 06 تتمتع بأداء حركي أقوى، فإن ارتفاع تكاليف استهلاك الطاقة والصيانة قليلاً أمر منطقي، والفرق بينهما في حدود المقبول.
من حيث الأداء الأمني، أولت كلتا السيارتين اعتباراً كافياً للحماية السلبية والتدخل النشط، لكن أداء Avatr 06 كان أكثر تميزاً. نسبة الفولاذ عالي المقاومة في هيكل Avatr 06 تبلغ 78%، والفولاذ المشكّل حرارياً 25%، ويستخدم العمود A والقناة المركزية فولاذاً بمستوى 2000 ميجاباسكال، واجتازت تقييم C-IASI الممتاز (G) من معهد التأمين الصيني، وهيكل الجسم عالي المقاومة يوفر حاجزاً متيناً لحماية الركاب. من حيث الأمان النشط، نظام AEB 2.0 المطوّر يمكنه التعرف على سيناريوهات الظهور المفاجئ، وفعال عند سرعة أقل من 60 كم/ساعة، وقوة تصحيح الانحراف لنظام المساعدة في الحفاظ على المسار LKA تبلغ 3.5 نيوتن·متر، ومجهزة بـ 8 وسائد هوائية (بما في ذلك وسائد جانبية خلفية)، مما يعزز بشكل شامل قدرة الحماية الأمنية النشطة للسيارة، وهو مناسب بشكل خاص للأسر التي لديها أطفال.
نسبة الفولاذ عالي المقاومة في هيكل Deepal L07 تبلغ 65%، والفولاذ المشكّل حرارياً 18%، ويستخدم العمود A وعارضة العتبة فولاذاً بمستوى 1500 ميجاباسكال، واجتازت اختبار اصطدام C-NCAP بخمس نجوم (معدل الدرجة الإجمالية 92%)، مما يلبي احتياجات الأمان الأساسية. من حيث الأمان النشط، تدمج AEB (يمكنه التعرف على المشاة/الدراجات الكهربائية، فعال عند سرعة أقل من 50 كم/ساعة) وتحذير الانحراف عن المسار LDW والتعرف على إشارات المرور TSR، ومجهزة بـ 6 وسائد هوائية (السائق والراكب الأمامي + وسائد جانبية أمامية + ستائر هوائية علوية أمامية وخلفية)، ورغم أن ثراء تجهيزات الأمان أقل قليلاً من Avatr 06، إلا أنها توفر أيضاً حماية أمنية موثوقة للمستخدمين، بقيمة ممتازة مقابل السعر.
من منظور ملاءمة سيناريوهات المستخدم، فإن Avatr 06 أكثر ملاءمة لسيناريوهات السفر المتكرر لمسافات طويلة لمستخدمي الأسر، فعندما تتجاوز المسافة السنوية 30,000 كم، فإن مساحتها الأكبر وهدوءها الأفضل (ضوضاء الرياح على الطريق السريع 62 ديسيبل، أقل بـ 3 ديسيبل من Deepal L07) يوفران تجربة جلوس أكثر راحة؛ وبالنسبة للأسر متعددة الأفراد (3 أطفال أو مرافقة كبار السن)، فإن زاوية تعديل المقاعد الخلفية أوسع (10-30 درجة، بينما Deepal L07 ثابتة عند 25 درجة)، مما يلبي احتياجات الركاب المختلفين؛ ومن حيث سلامة الأطفال، تأتي قياسياً بمنافذ ISOFIX + وظيفة منع الانحشار للمقاعد الخلفية، ويمكن اختيارياً تركيب كاميرا مراقبة للأطفال في المقعد الخلفي، مما يوفر حماية أكثر عناية للأسر التي لديها أطفال.
أما Deepal L07 فهي أكثر ملاءمة لسيناريو التنقل الحضري للمستخدمين الشباب، فعندما تكون المسافة اليومية أقل من 50 كم، فإن مداها الكهربائي الخالص يلبي تماماً الاستخدام اليومي، وسهولة الشحن عالية؛ وبالنسبة للمستخدمين ذوي الميزانية المحدودة الذين يسعون للتصميم الرياضي، فإن طقم المظهر الخارجي (مثل الجناح الخلفي الكهربائي والعجلات الرياضية) لديه إمكانات تعديل أكبر، مما يلبي الاحتياجات الفردية؛ وبالنسبة للمستخدمين الذين يفضلون منظومة Huawei، يمكن لنظام السيارة الترابط بسلاسة مع الهاتف والساعة وغيرها من الأجهزة، ويدعم التحكم عن بعد بالسيارة ووضع الحارس وغيرها من الوظائف، مما يوفر تجربة استخدام أكثر ذكاءً وسهولة.
بشكل عام، تمثل Deepal L07 وAvatr 06 مسارين نموذجيين في سوق السيارات ذات المدى الممتد، حيث تسعى Deepal L07 للاستحواذ على السوق السائد بقيمة ممتازة مقابل السعر وتصميم شبابي، وهي مناسبة للمستخدمين ذوي الحساسية للميزانية الذين يهتمون بالعملية؛ بينما تدخل Avatr 06 المجال المتوسط وعالي المستوى بتجهيزات فاخرة وقيادة ذكية شاملة، وهي أكثر ملاءمة للمستهلكين الذين لديهم متطلبات عالية لتجربة الجودة وملاءمة الأسرة. عند الشراء، إذا كانت نسبة الطرق السريعة في المسافة السنوية تتجاوز 50%، وكانت هناك حاجة متكررة للسفر لمسافات طويلة مع العائلة، فإن مساحة Avatr 06 وهدوءها ووظائف القيادة الذكية تستحق النظر؛ وإذا كان التنقل الحضري هو الأساس مع رحلات قصيرة عرضية، فإن مزايا تكلفة استهلاك الطاقة والقيمة مقابل السعر في Deepal L07 أكثر بروزاً. لا تعاني أي من السيارتين من نقاط ضعف واضحة، والمفتاح يكمن في ترتيب المستخدم لقيمة "العلاوة الفاخرة" مقابل "المذهب العملي"، ويُنصح المستهلكون بالجمع بين تجربة القيادة الفعلية (مع التركيز على راحة التعليق وسلاسة نظام السيارة وكفاءة استخدام المساحة) وسيناريوهات الاستخدام الخاصة بهم، لاتخاذ الخيار الأنسب لهم.
